岐阜乗合自動車
三菱ふそう PKG-MP35UM
・走行音(全区間)(55.3MB*)
収録区間：真正大縄場線 O81 JR岐阜→リバーサイドモール
PKG代エアロスターワンステップ車で、エンジンは日産ディーゼル製だが車体は三菱ふそう製というグループ。当時日産ディーゼルと三菱ふそうの経営統合を図っていた時期のため、このような組み合わせの車両が生産されていた。車体は、外観からではKL代、PJ代との見分けはつきにくく、車内の床の構造や走行音で見分ける。日産ディーゼルRA系と同じエンジンだが、RA系よりこもったような音がする。
三菱ふそう QKG-MP35FM
・走行音(全区間)(64.7MB*)
収録区間：市内ループ左回り JR岐阜→長良橋→正木マーサ前→JR岐阜
QKG代エアロスターワンステップ車で、トルコンAT車。市内ループ専用車で、織田信長や岐阜城の描かれたインパクトの強い塗装となっており、車内も他車とは異なるハイバックシートが採用されている。走行音はQKG代としてはごく標準的な音で、もともと中型車用として開発されたエンジンのため軽快な音を立てている。
日野 BDG-HX6JLAE
・走行音(全区間)(71.7MB*)
収録区間：「みずほバス」本田・唐栗線右回り 穂積駅前→穂積駅前
瑞穂市コミュニティバス「みずほバス」用の日野ポンチョで、前後扉のロングタイプとなっている。収録の系統は穂積駅を出て瑞穂市の東海道本線より北側のエリアをぐるっと一周して瑞穂駅に出る系統で、途中秋祭りの神輿の間をすり抜けていくシーンもあるあたりがコミュニティバスらしい雰囲気。しかしながら、コミュニティバスとは思えないアグレッシブな走りをしており、全体的に高回転運転。走行音そのものはごく普通のポンチョの音で、低く単調な音のエンジン音が特徴。