北海道中央バス 日野 KL-HU1JJEA
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外観。前中折戸で、窓はKC代とは異なり逆T字窓となり、前面形状も一新されたことで近代的な見た目となった。エンジンルーバーは相変わらず公式側。 |
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車内。KC代とは異なり、床の滑り止め模様は無い。ツーステップ車のため、床はフラットとなっており、かなりすっきりとしている。座席数は1人掛け座席中心のため少なく、ラッシュ輸送を考慮している。 |
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運転席。右上にある中央バスとメーカーの共同開発によって生まれた放送装置が目立つが、それ以外は特筆することはない。 |