神戸市交通局
日産ディーゼル KL-UA272KAM改
・走行音(全区間)(18.7MB*)←四国三郎氏と録りました。
収録区間：34系統 JR甲南山手→魚崎車庫前
西工96MC架装の日産ディーゼルUAのCNG。西工架装のKL-UA272KAM改のCNGは京都市バス、大阪市バス、神戸市バスのみに導入され、大阪では全廃されたため現在は京都と神戸にしか在籍していないレアな存在。神戸でもたった2台の存在だが、入る運用が限られるため割とすぐに見つけられた。同形式のディーゼル車とはまるで異なる音で、ガラガラ音はあまりせず音そのものも小さい。しかし、収録の走行音ではエンジンをよく回していたため録ったものを聞き返すと迫力あるものとなっていた。
日産ディーゼル PDG-RA273MAN
・走行音(AT車・全区間)(41.3MB*)
収録区間：急64系統 三宮→大原3丁目
西工96MC架装の日産ディーゼルRA。神戸市バスではAT車とMT車の両方が導入されたが、前者での収録。AT車に関してはZF製のトルコンを装備しており、鋭い加速と甲高い音が特徴。収録の急64系統は三宮から新神戸トンネルを経由して箕谷駅を通り、神戸市北部の住宅地、神戸北町を結ぶ路線で、三宮から新神戸駅前までは途中の停留場に止まらないため系統名に「急」を名乗る。距離の割に途中の停留場が少なく、並行する神戸電鉄と比べても所要時間では優位に立つ。