筑豊電鉄
2000形
・3連接車走行音(1.25MB)
収録区間：筑豊香月→楠橋
・3連接車走行音(全区間)(19.7MB,容量注意)
収録区間：黒崎駅前→筑豊直方
制御方式：抵抗制御(吊掛駆動)
元西鉄福岡市内線用の車両を3連接車化改造した車両。西鉄福岡市内線にも3連接車は存在していたが、この車両とは中間車にも扉が付いている点が異なる。かつては2車体連接車も在籍していたが、現在はすべて3000形に改造されるか廃車となって消滅している。後年の改造により、外観は登場時と比べると大きく変化している。従来は西鉄2000形のような塗装だったが、塗色変更が進んでいる。主電動機は3連接車化改造で重量が増したため、種車のものをそのまま使わず、それよりも強力なものを使用している。駆動方式は吊掛駆動。路面電車タイプの車で、音も路面電車タイプだが、走るのは全区間「鉄道」で、結構速度を出すので、悲鳴のような音を立てる。
3000形
・走行音(1.12MB)
収録区間：感田→遠賀野
制御方式：抵抗制御(吊掛駆動)
2000形2車体連接車の機器を利用して、車体を新造した車両。車体新造後も全車2車体連接車である。駆動方式も吊掛駆動のままである。車内に液晶モニターが設置されていて、次駅案内やCMを流している。走行音は2000形とよく似ているが、主電動機出力が2000形より低いせいか、2000形より音が小さい。