阿武隈急行
8100系
・走行音(全区間)(119MB★)←new!!!
収録区間：福島→槻木
制御方式：サイリスタ位相制御
主電動機：MT61(150kW?)
全線開業・電化時に登場した私鉄初の交流電車。客用扉は片側に2つで、運転室寄りが片開き、連結面寄りが両開きとなっている。ワンマン運転に対応していて、日中を中心に行われている。またJR線への乗り入れにも対応していて、一部の列車で東北本線仙台まで乗り入れている。座席配置はセミクロスシート。機器関連は国鉄713系がベースとなっていて、主電動機も同じMT61。走行音は、ギア比が5.60ではあるが、同系列の電動機の811系とは異なる音で、同系にみられるような101系チックな唸りはない。電制がないため、減速時の音が物足りない感じ。
AB900系
・走行音(全区間)(43.8MB★)←new!!!
収録区間：梁川→福島
制御方式：VVVFインバータ制御(三菱2レベルIGBT)
主電動機：MT76(125kW)
2019(令和元)年に老朽化した8100系の置き換え用として登場した車両。JR東日本E721系をベースとしており、各部のカラーリング以外は同系と共通仕様である。足回りも同系と全く同じで、モーター音も一緒。