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名古屋臨海高速鉄道1000形
*画像はクリックすると別窓で拡大画像を表示します。
外観。片側3扉車体で、ブロック工法のため客用扉のまわりに出っ張りがある。前面は非貫通構造だが、窓が2分割にされている。
車内。座席がセパレート構造となっているのが特徴。
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